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商品訊息功能

商品訊息描述

●冷氣搭配循環扇,降溫快速、有效節省能源

●可懸掛牆面,不佔空間

●渦輪導流式扇葉,空氣對流佳






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【勳風】9吋空氣循環扇暢銷

渦輪導流式風葉

可上下仰府120度送風,空氣對流佳

三段風量控制

利用循環氣流,有效節省能源

可立/ 可懸掛於牆面,不佔空間

歐美暢銷機種經典

適用3~5坪

商品說明

【勳風】9吋空氣循環扇HF-7638

電壓:110V/60Hz

功率:35W

包裝尺寸:290*135*285 mm

產地:大陸

保固:一年

電檢字號:R31043



商品訊息特點

平均每台最低只要469元起(含運)即可購得【勳風】9吋空氣循環扇(HF-7638)1台/2台,享1年保固。

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

海運諮詢機構德魯里日前表示,貨櫃船運公司在一些航線貿易上已擺脫極端低迷的現貨市場運價,運價已經觸底反彈,但並不是所有航線都已擺脫低迷局面。不過近一周突然發生的韓進海運破產事件,讓市場有加速復甦跡象,繼現代商船之後,馬士基航運也已宣布接續兩周在美西線將每周各派一班加班船。

根據德魯里估算,今年亞洲區間航線之外的貨櫃船運現貨市場平均運價達到每大箱1,403美元。今年4月跌至歷史新低時每大箱只有1,113美元,增長了26.06%,主要是靠貨量增加與無法獲利的航班停止營運。

市場出現逆轉跡象最明顯的是亞洲-南美航線,船公司5月起降低服務班次之後,短短兩個月運價上漲了243%。雖然市場運價觸底反彈,德魯里估算一些主要航線的運價仍比過去3年的平均運價仍要低20~50%,這些航線包括美國-亞洲航線、歐洲-亞洲航線,跨大西洋東行和一些亞洲區間航線。

不過因為韓進一家的犧牲,市場已經看到快速復甦,由於韓進在亞洲-美國航線市佔率高達7.8%,僅次於長榮海運的1成左右市佔率,動作快的馬士基航運,除了現代商船已經宣布要在歐美線派13班加班船,馬士基航運在缺艙位做嚴重的美國西岸航線,上周五下班前宣布本月8日與15日各派一班加班船,彎靠港口包括最缺艙位的釜山,以及上海、寧波、青島等港。

另外,中國大陸的航運網站昨傳出韓國首爾中央法院與釜山政府都不讓韓進海運破產,籌資7千億韓元,約6.3億美元要讓韓進起死回生,但是國內業界指出,船貨已經陸續遭到扣押,這宗全球海運市場有史以來最大的破產案,已經是覆水難收了。

業界估計韓進的船隻半年後才會換新船東重新回到市場,且部分較老舊與不符經濟效益船隻會提早拆解,不會全數回到市場營運,市場上舊船拆解速度也在加快,船噸過剩問題仍可獲得一定程度的紓解。

(中央社記者邱國強北京8日電)中國大陸外交部官網今天披露,第19次中國─東協領導人會議7日在永珍發表「中國與東盟國家關於在南海適用『海上意外相遇規則』的聯合聲明」,號稱是為相關情況提供明確指引。

根據披露內容,大陸外交部宣稱,這項聲明為大陸與東協國家海軍的船舶和航空器,在南海意外相遇時的應急處置和操作規範,提供了明確指引。

大陸外交部說,2015年不可錯過7月,落實「南海各方行為宣言」第9次首長會議在天津舉行,大陸在會中提出,在「南海行為準則」最終達成前,各方可商談建立「海上風險管控預防性措施」的倡議,得到東協國家認可。

今年8月,大陸和東協國家就這項聯合聲明的草案達成一致,並決定提交7日在寮國永珍舉行的第19次中國-東協領導人會議發表。

大陸外交部宣稱,這項聯合聲明是地區國家「團結一致努力維護南海和平穩定的重要成果之一」,充分展現地區國家繼續共同致力於「完善規則、管控分歧、防範風險,維護南海和平穩定的堅定決心和強烈意願」,為亞太地區乃至全世界有關海域的風險管控和維護穩定「樹立了良好典範」。1050908

下面附上一則新聞讓大家了解時事

颱風梅姬過境,風強雨大,澎湖白沙、西嶼地區等聯外道路路樹、路燈、看板倒塌,白沙分局動員員警徹夜排除路障,讓交通恢復順暢。中央社澎湖傳真 105年9月28日

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